Предлагаемые варианты прицепа представляют цельнометаллические конструкции. Лошади размещаются под углом 65 градусов к направлению движения. Это наиболее оптимальная схема по общему признанию специалистов, чем любая другая, подходит для 4-6-8- местных прицепов.

При вместимости прицепа в четыре лошади, ходовая часть оснащается спаренной осью на полностью независимых рычагах.

На прицеп устанавливаются два стабилизатора поперечной устойчивости и один продольной. При увеличении вместимости до 6-8 ми лошадей число осей увеличивается до трех и дополнительно комплектуется еще одним стабилизатором продольной устойчивости.

В гидравлической системе тормозов прицепов с рабочим, ручным и аварийным контурами используются механизмы от а/м «Волга» и «Соболь».

В ходовой части также применены узлы и агрегаты от а/м «Волга» и «Соболь».

Как дополнительную опцию устанавливаем регулируемую пневмоподушку со встроенным компрессором, что позволяет «приседать» прицепу во время погрузки и выгрузки лошадей, что уменьшает риск травм. Ресурс пневмоподушки равен ресурсу эксплуатации самого прицепа.

Прицепы обработаны антикоррозийной мастикой, на полу износостойкая резина под которой находятся доски из лиственницы. Прицепы рассчитаны на самую интенсивную эксплуатацию, долговечен и недорог в обслуживании.

 

Технические особенности прицепа « ALPHA II»

-Независимая рычажная подвеска

-Гидравлическая система тормозов

-Пружины в подвеске или пневмоподушки

-Стабилизаторы устойчивости

-Аэродинамическая чистая форма кузова

-Трап и пол из лиственницы

 

ЦЕНА-490 т.р.